我平时跟客户也在探讨，南京路除了没有先天的山水之外，其实什么都有；比如：购物、衣、食、住、行都一一具备，还有教育、医疗、政府机关、银行金融，另外企事业单位是非常非常多的。通过若干年形成的资源聚集效应，是无法在短期内复制的。所以南京路上的顶级公寓、办公我觉得都是占尽地利。

　　除了占尽地利之外，企业在这个地段去办公，可以高效率运作，什么都方便，另外就是享受更多政府给予的资源和优势。还有从企业竞争角度讲，人才竞争也很重要；你想招聘人才，人才也得选择上班地点，因为交通不便利或路途太远就会屏蔽不少选择，像北京就往往出现路途太远白领上班不变而放弃在某些好公司工作的情况。我觉得在南京路就是人才的聚集地，交通的网络很方便、发达；马路：去各区各线是一个中轴线，从哪来到哪去都方便。另外就是地铁的衔接，未来还可以去到北京。这些都是轨道交通可以解决的。

　　可以说看到这个趋势就可以看到发展前景，这是一个风水宝地，不可多得。我们实际讲目前北京长安街有这种感觉，上海我觉得像这种感觉的地点都不多。所以说目前天津最成熟的还是南京路。

　　【梁玮】：刚才关总谈到了南京路。那么我就谈谈滨海，滨海真正甲级写字楼供应很少。从现存的资料来看，这是之前整个塘、汉、大和开发区以工业制造业港口业为主所形成的，商务写字楼需求量会比较少。但是从现在看的话，由于天津的“北方经济中心”重新定位之后，我刚才也说到了，有很多隐性的政策还没有发挥到威力，有很多相关产业链还没有真正落户到滨海。但是从现在开发区整个土地的出让结果来说，我们看到包括空港，还有像响螺湾等等大地块，都是政府主导的规划，我觉得是顺势而为的事情。至于它的量大与小我们先不去说，但是有与没有是概念上的变化，包括在保税区那边也有很大的增量。

　　那我们现在再说回来，如果说从这两年开工量比较集中的是在响螺湾商务区，区政府给了很多优惠政策，吸引了全国各个兄弟省市的重大企业来参与投资建设，整个响螺湾商务区整体规划是将近360多万平米的开发量，也有好几十个项目，好几十栋楼，基本上都属于高层、超高层的项目，有的人比较关注市区，与市区的存量相比，是五六倍，很多人认为是有风险的。但是我们应该以前瞻的眼光去看待。现在有十几个项目都在开工，所以我认为有很多问题区别于你是站在什么高度来看这个市场，如果看待普通投资者，他们没有企业和企业家的视野和高度，他对政策的理解能力，显现的威力有多大，有很大的差距。所以我还是比较看好滨海的房地产开发。当然这里面可能会涉及到很多方面，各个写字楼也不是说你想要它甲级它就是甲级，也并不一定是硬件好就一定是甲级楼，我觉得还是与行业有关系。
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